Cable d'alimentation à tension moyenne à cœur unique
3.6/6 kV, 6/10 kV, 8.7/15 kV, 12/20 kV, 18/30 kV, 21/35 KV, 26/35 KV
XLPE isolé, conducteur de cuivre, à noyau unique, écrané, revêtu de PVC
Les câbles à noyau unique sont conçus pour la distribution d'énergie électrique avec une tension nominale Uo/U allant de 3,6/6 KV à 26/35 KV et une fréquence de 50 Hz.
Ils conviennent principalement à l'installation dans les centrales électriques, à l'intérieur et dans les conduits de câbles, à l'extérieur, sous terre et dans l'eau, ainsi qu'à l'installation sur des plateaux de câbles pour les industries,les centrales électriques et les centrales électriques.
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Le numéro de série Le nombre de pièces de rechange doit être déterminé en tenant compte de l'importance des pièces. Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre. La valeur de la valeur de l'échantillon est la valeur de l'échantillon 1- Conducteur. ¢ Classe 2 de cuivre nu conforme à la norme IEC 60228, rond, avec plusieurs fils et compact 2. Écran du conducteur - revêtement semi-conducteur intérieur 3. isolation L'isolation du noyau est en polyéthylène croisé (XLPE) 4Écran d'isolation La couche conductrice externe est extrudée et soudée en permanence avec l'isolation du noyau Type semi-conducteur 5. écran métallique - des bandes en cuivre en hélice d'une épaisseur minimale de 0,1 mm. Séparateur 6- Une couverture. ¢ Enveloppe extérieure en composé PVC Propriétés physiques: Plage de température Température de fonctionnement Température du court-circuit Radius de flexion minimum |
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Voltages nominaux/de fonctionnement/d'essai
| Voltage nominal ((U0/U) | Voltage de fonctionnement 50 Hz | La tension d'essai (kV/5 min) |
| 3.6/6 kV | 7.2 kV | 12.5 kV |
| 6/10 kV | 12 kV | 21 kV |
| 8.7/15 kV | 17.5 kV | 30.5KV |
| 12/20 kV | 24 kV | 42 kV |
| 18/30 kV | 36 kV | 63 kV |
| 21/35 kV | 40.5 kV | 73.5 kV |
| 26/35 kV | 40.5 kV | 91 kV |
3.6/6 kV XLPE isolé, conducteur en cuivre, à noyau unique, écrané, enveloppé en PVC
| Nombre de noyaux et section nominale | Opération la tension - Je ne peux pas. |
Nominale la tension U0/U |
Isolement épaisseur |
Enveloppe épaisseur Nominale valeur |
Ø extérieur Environ |
le poids Environ |
Résultats de l'essai | Résistance au courant à 20 °C | résistance maximale en courant continu à 20°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm2 | KV | KV | mm | mm | mm | en kg / km | Une | Une | Pour les véhicules à moteur |
| 1 x 35 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.6 | 18.4 | 616 | 205 | 190 | 0.52 |
| 1 x 50 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.7 | 19.9 | 788 | 245 | 225 | 0.39 |
| 1 x 70 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.7 | 21 | 999 | 305 | 275 | 0.27 |
| 1 x 95 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.8 | 23.5 | 1276 | 370 | 330 | 0.19 |
| 1 x 120 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.8 | 24.9 | 1532 | 430 | 375 | 0.15 |
| 1 x 150 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.9 | 26.7 | 1849 | 490 | 425 | 0.12 |
| 1 x 185 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.5 | 1.9 | 28.3 | 2197 | 560 | 480 | 0.1 |
| 1 x 240 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.6 | 2.0 | 30.7 | 2763 | 665 | 555 | 0.08 |
| 1 x 300 | 7.2 | 3.6 / 6 | 2.8 | 2.1 | 33.7 | 3391 | 765 | 630 | 0.06 |
| 1 x 400 | 7.2 | 3.6 / 6 | 3.0 | 2.2 | 38.9 | 4433 | 890 | 725 | 0.05 |
| 1 x 500 | 7.2 | 3.6 / 6 | 3.2 | 2.3 | 42.2 | 5474 | 1030 | 825 | 0.04 |
| 1 x 630 | 7.2 | 3.6 / 6 | 3.2 | 2.4 | 45.6 | 6751 | 1190 | 940 | 0.03 |
6/10 kV XLPE isolé, conducteur en cuivre, à noyau unique, écrané, enveloppé en PVC
| Nombre de noyaux et section nominale | Opération la tension - Je ne peux pas. |
Nominale la tension U0/U |
Isolement épaisseur |
Enveloppe épaisseur Nominale valeur |
Ø extérieur Environ |
le poids Environ |
Résultats de l'essai | Résistance au courant à 20 °C | résistance maximale en courant continu à 20°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm2 | KV | KV | mm | mm | mm | en kg / km | Une | Une | Pour les véhicules à moteur |
| 1 x 35 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.6 | 20.6 | 687 | 205 | 190 | 0.52 |
| 1 x 50 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.7 | 22 | 855 | 245 | 225 | 0.39 |
| 1 x 70 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.7 | 23.6 | 1086 | 305 | 275 | 0.27 |
| 1 x 95 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.8 | 25.5 | 1351 | 370 | 330 | 0.19 |
| 1 x 120 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.8 | 26.9 | 1622 | 430 | 375 | 0.15 |
| 1 x 150 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.9 | 28.6 | 1932 | 490 | 425 | 0.12 |
| 1 x 185 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 1.9 | 30.3 | 2299 | 560 | 480 | 0.1 |
| 1 x 240 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 2.0 | 32.7 | 2864 | 665 | 555 | 0.08 |
| 1 x 300 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 2.1 | 35.3 | 3459 | 765 | 630 | 0.06 |
| 1 x 400 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 2.2 | 38.6 | 4554 | 890 | 725 | 0.05 |
| 1 x 500 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 2.3 | 42.2 | 5574 | 1030 | 825 | 0.04 |
| 1 x 630 | 12 | 6/ 10 | 3.4 | 2.4 | 45.9 | 6867 | 1190 | 940 | 0.03 |
8.7/15 kV XLPE isolé, conducteur de cuivre, à noyau unique, écrané, enveloppé en PVC
| Nombre de noyaux et section nominale | Opération la tension - Je ne peux pas. |
Nominale la tension U0/U |
Isolement épaisseur |
Enveloppe épaisseur Nominale valeur |
Ø extérieur Environ |
le poids Environ |
Résultats de l'essai | Résistance au courant à 20 °C | résistance maximale en courant continu à 20°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm2 | KV | KV | mm | mm | mm | en kg / km | Une | Une | Pour les véhicules à moteur |
| 1 x 35 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 1.7 | 22.9 | 779 | 205 | 190 | 0.52 |
| 1 x 50 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 1.7 | 24.2 | 952 | 245 | 225 | 0.39 |
| 1 x 70 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 1.8 | 26.1 | 1190 | 305 | 275 | 0.27 |
| 1 x 95 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 1.9 | 27.7 | 1461 | 370 | 330 | 0.19 |
| 1 x 120 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 1.9 | 29.3 | 1738 | 430 | 375 | 0.15 |
| 1 x 150 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 2 | 30.9 | 2054 | 490 | 425 | 0.12 |
| 1 x 185 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 2 | 32.7 | 2427 | 560 | 480 | 0.1 |
| 1 x 240 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 2.1 | 35.1 | 3001 | 665 | 555 | 0.08 |
| 1 x 300 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 2.2 | 37.3 | 3604 | 765 | 630 | 0.06 |
| 1 x 400 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 2.3 | 41.9 | 4702 | 890 | 725 | 0.05 |
| 1 x 500 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 2.4 | 45.4 | 5753 | 1030 | 825 | 0.04 |
| 1 x 630 | 17.5 | 8. 7 / 15 | 4.5 | 2.5 | 49.1 | 7035 | 1190 | 940 | 0.03 |
12/20 kV XLPE isolé, conducteur en cuivre, à noyau unique, écrané, revêtu de PVC
| Nombre de noyaux et section nominale | Opération la tension - Je ne peux pas. |
Nominale la tension U0/U |
Isolement épaisseur |
Enveloppe épaisseur Nominale valeur |
Ø extérieur Environ |
le poids Environ |
Résultats de l'essai | Résistance au courant à 20 °C | résistance maximale en courant continu à 20°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm2 | KV | KV | mm | mm | mm | en kg / km | Une | Une | Pour les véhicules à moteur |
| 1 x 35 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 1.8 | 24.9 | 860 | 205 | 190 | 0.52 |
| 1 x 50 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 1.8 | 26.4 | 1138 | 245 | 225 | 0.39 |
| 1 x 70 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 1.9 | 28.1 | 1281 | 305 | 275 | 0.27 |
| 1 x 95 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 1.9 | 29.9 | 1570 | 370 | 330 | 0.19 |
| 1 x 120 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 2 | 31.3 | 1839 | 430 | 375 | 0.15 |
| 1 x 150 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 2 | 33.1 | 2174 | 490 | 425 | 0.12 |
| 1 x 185 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 2.1 | 34.7 | 2540 | 560 | 480 | 0.1 |
| 1 x 240 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 2.2 | 37.1 | 3120 | 665 | 555 | 0.08 |
| 1 x 300 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 2.2 | 39.5 | 3746 | 765 | 630 | 0.06 |
| 1 x 400 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 2.3 | 44.1 | 4863 | 890 | 725 | 0.05 |
| 1 x 500 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 2.4 | 47.6 | 5905 | 1030 | 825 | 0.04 |
| 1 x 630 | 24 | Les effets secondaires | 5.5 | 2.5 | 51.3 | 7220 | 1190 | 940 | 0.03 |
18/30 kV XLPE isolé, conducteur en cuivre, à noyau unique, écrané, enveloppé en PVC
| Nombre de noyaux et section nominale | Opération la tension - Je ne peux pas. |
Nominale la tension U0/U |
Isolement épaisseur |
Enveloppe épaisseur Nominale valeur |
Ø extérieur Environ |
le poids Environ |
Résultats de l'essai | Résistance au courant à 20 °C | résistance maximale en courant continu à 20°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm2 | KV | KV | mm | mm | mm | en kg / km | Une | Une | Pour les véhicules à moteur |
| 1 x 50 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2 | 32.6 | 1363 | 245 | 225 | 0.39 |
| 1 x 70 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2 | 34.3 | 1614 | 305 | 275 | 0.27 |
| 1 x 95 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.1 | 36.1 | 1919 | 370 | 330 | 0.19 |
| 1 x 120 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.1 | 37.5 | 2203 | 430 | 375 | 0.15 |
| 1 x 150 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.2 | 39.3 | 2556 | 490 | 425 | 0.12 |
| 1 x 185 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.2 | 40.9 | 2934 | 560 | 480 | 0.1 |
| 1 x 240 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.3 | 43.3 | 3540 | 665 | 555 | 0.08 |
| 1 x 300 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.4 | 45.7 | 4191 | 765 | 630 | 0.06 |
| 1 x 400 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.5 | 49.1 | 5246 | 890 | 725 | 0.05 |
| 1 x 500 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.6 | 54.6 | 6561 | 1030 | 825 | 0.04 |
| 1 x 630 | 36 | 18/ 30 | 8 | 2.7 | 58.4 | 7906 | 1190 | 940 | 0.03 |
21/35 kV XLPE isolé, conducteur en cuivre, à noyau unique, écrané, enveloppé en PVC
| Nombre de noyaux et section nominale | Opération la tension - Je ne peux pas. |
Nominale la tension U0/U |
Isolement épaisseur |
Enveloppe épaisseur Nominale valeur |
Ø extérieur Environ |
le poids Environ |
Résultats de l'essai | Résistance au courant à 20 °C | résistance maximale en courant continu à 20°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm2 | KV | KV | mm | mm | mm | en kg / km | Une | Une | Pour les véhicules à moteur |
| 1 x 50 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.1 | 34.8 | 1533 | 245 | 225 | 0.39 |
| 1 x 70 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.1 | 36.4 | 1791 | 305 | 275 | 0.27 |
| 1 x 95 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.2 | 38.3 | 2115 | 370 | 330 | 0.19 |
| 1 x 120 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.2 | 39.7 | 2408 | 430 | 375 | 0.15 |
| 1 x 150 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.3 | 41.4 | 2769 | 490 | 425 | 0.12 |
| 1 x 185 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.3 | 43.1 | 3167 | 560 | 480 | 0.1 |
| 1 x 240 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.4 | 45.5 | 3790 | 665 | 555 | 0.08 |
| 1 x 300 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.5 | 48.1 | 4481 | 765 | 630 | 0.06 |
| 1 x 400 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.6 | 51.4 | 5561 | 890 | 725 | 0.05 |
| 1 x 500 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.7 | 57.1 | 6894 | 1000 | 825 | 0.04 |
| 1 x 630 | 40.5 | 21/ 35 | 9.3 | 2.8 | 60.8 | 8263 | 1160 | 940 | 0.03 |
26/35 kV XLPE isolé, conducteur en cuivre, à noyau unique, écrané, enveloppé en PVC
| Nombre de noyaux et section nominale | Opération la tension - Je ne peux pas. |
Nominale la tension U0/U |
Isolement épaisseur |
Enveloppe épaisseur Nominale valeur |
Ø extérieur Environ |
le poids Environ |
Résultats de l'essai | Résistance au courant à 20 °C | résistance maximale en courant continu à 20°C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mm2 | KV | KV | mm | mm | mm | en kg / km | Une | Une | Pour les véhicules à moteur |
| 1 x 50 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.2 | 37.6 | 1715 | 245 | 225 | 0.39 |
| 1 x 70 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.2 | 39.2 | 1980 | 305 | 275 | 0.27 |
| 1 x 95 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.3 | 41.1 | 2313 | 370 | 330 | 0.19 |
| 1 x 120 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.3 | 42.5 | 2612 | 430 | 375 | 0.15 |
| 1 x 150 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.4 | 44.2 | 2981 | 490 | 425 | 0.12 |
| 1 x 185 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.4 | 45.9 | 3387 | 560 | 480 | 0.1 |
| 1 x 240 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.5 | 48.3 | 4021 | 665 | 555 | 0.08 |
| 1 x 300 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.6 | 50.9 | 4725 | 765 | 630 | 0.06 |
| 1 x 400 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.7 | 54.2 | 5820 | 890 | 725 | 0.05 |
| 1 x 500 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.8 | 59.7 | 7142 | 1000 | 825 | 0.04 |
| 1 x 630 | 40.5 | 26/ 35 | 10.5 | 2.9 | 63.4 | 8528 | 1160 | 940 | 0.03 |
Test des câbles à tension moyenne
|
Tests de routine: |
Épreuves par échantillon: | Tests de type: |
|
Ces essais non destructifs sont normalement effectués sur toutes les longueurs fabriquées. |
Ces essais potentiellement destructeurs sont normalement effectués à chaque série de production. - Examen du conducteur et de ses dimensions - Essai à chaud pour l'isolation XLPE - Épaisseur de l'isolation et du revêtement - Un test de tension de 4 heures. |
Ces essais destructeurs sont normalement effectués en complément des essais précités au début de l'alimentation d'un câble particulier afin de valider sa conception. - essais de type électrique, y compris le cycle de flexion et de chaleur - les essais de type non électriques, y compris les propriétés mécaniques après vieillissement et les essais en conditions de feu. |
Emballage et expédition
Emballage: tambour en bois d'acier, autre selon les besoins; longueur standard de livraison 300 m
| Détails de l' emballage: |
Livraison: |
|
|
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| Barres en acier et en bois | Tambour de câble dans le conteneur | expédié dans les 15 jours suivant le paiement |
Données du tambour de câble
| TABONNES à câble | D1=Diamètre de la bride ((mm) | W = largeur utile (mm) | D2=Diamètre du baril ((mm) |
| 1000 | 700 | 500 | |
| 1100 | 700 | 550 | |
| 1200 | 700 | 600 | |
| 1400 | 750 | 710 | |
| 1600 | 900 | 900 | |
| 1800 | 1120 | 1000 | |
| 2400 | 1150 | 1300 |
Port de livraison:
| Port de Shenzhen | Port de Hong Kong | Port de Guangzhou |
Notre production en chiffres
|
● Début de la production de câbles1983 ● Les ventes en 2016 ont été de500 millions USD ●100, 000 m2Zones de production |
●200 ensembles d'équipements de test ●100 points d'essai |
Le câble Shenzhen chengtiantai exploite des systèmes de gestion certifiés conformes à:
| Certificat | Les informations | |
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La norme ISO 9001 déclare:2008
Systèmes de gestion de la qualité
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Certificat ISO 9001:2008 |
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La norme ISO 14001 est la suivante:2004
Systèmes de gestion environnementale
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Certificat ISO 14001:2004 - Le développement de l'industrie du câble à Shenzhen Chengtiantai Co.Ltd. ; Certifié par Guangdong Quality Testing CTC Certification Co.Ltd. Valide jusqu'au 13 janvier 2019 |
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La norme OHSAS 18001 est la suivante:2007
Spécification d'évaluation des systèmes de gestion de la santé et de la sécurité au travailsystèmes de gestion environnementale
|
Certificat OHSAS 18001:2007 - Le développement de l'industrie du câble à Shenzhen Chengtiantai Co.Ltd. ; Certifié par Guangdong Quality Testing CTC Certification Co.Ltd. Valide jusqu'au 13 janvier 2019 |













